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                    ·太焦高铁铺就幸福发展路

                    2020-07-20

                    •   为区域经济发展带来新机遇。太焦高铁不仅是郑州至太原铁路的重要组成部分,是中国重要的南北运输通道,也是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。这条高铁建成通车后,太原到郑州的时空距离将缩短至2小时,会更加方便周边民众出行,将成为山西南部重要的客运通道,对促进晋豫两省区域经济协调发展、加快晋东南地区经济转型具有重要意义和作用,为山西发展带来新的机遇。 [阅读全文]

                    ·乘高铁东风,步入脱贫“快车道”

                    2020-07-19

                    •  小康极美好,关键在老乡。今年是我国脱贫攻坚战的决战决胜之年,受今年疫情的影响,脱贫的步伐慢了许多。我们常说“小康不小康,关键看老乡”,铁路部门在“老乡脱贫”的工作上可谓是下足“细功夫”。据了解,晋北老乡们把当地的特色农产品卖到了大同南站候车厅,大同南站成为云州黄花带货出山的重要平台,许多旅客上车前都会购买云州黄花及其黄花制品当伴手礼。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁全线通车进入“最后一公里”

                    2020-07-19

                    •  太焦高铁全长约362公里,共设车站13座,设计时速250公里,是郑(州)太(原)高铁的组成部分,也是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分,计划年内开通运营。郑太高铁郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。太焦高铁将成为山西南部重要的客运通道,对促进晋豫两省区域经济协调发展、加快晋东南地区经济转型具有重要意义和作用。 [阅读全文]

                    ·高铁为晋北奔小康铺就快速路

                    2020-07-18

                    •   家门口快速出省、串起沿线景点、带货出山……随着张大高铁开通运营,大西动车全线贯通,山西第二大高铁站大同南站正式开门迎客,自此晋北全面步入高铁时代,形成东接北京、北通内蒙古、纵贯三晋、沟通全国的快速客运通道,同时为晋北奔小康铺就快速路。张大高铁线路所经的天镇位于燕山—太行山集中连片特困地区。 [阅读全文]

                    ·“一带一路”坐着高铁去旅游

                    2020-07-16

                    •   为让游客充分领略丝路风采,太原铁路局与沿线各铁路局积极沟通,精心设计列车运行线路。11天里,列车将沿着丝绸之路一路西行,经宁夏、内蒙古、甘肃、青海、新疆西北五省区,最终到达乌鲁木齐,游览青海湖、塔尔寺、敦煌莫高窟、鸣沙山月牙泉、天山天池、吐鲁番、中卫沙坡头、内蒙古通湖草原等知名丝路景点。国家非物质文化遗产传承人、著名剪纸艺术家一路随行,向沿线百姓展示山西民间艺术、传统文化。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁河南段首条接触网导线成功架设 全线通车进入“最后一公里”

                    2020-07-16

                    •   太焦高铁全长约362公里,共设车站13座,设计时速250公里。中国中铁电气化局主要负责线路河南境内的电力、电气化、防灾及相关配套工程。项目部采用了多项新工艺、新装备,确保高铁优质建成。例如,腕臂采用三级镀锌加VCI高分子涂层的防腐工艺、铜配件采用络合致钝防腐、铝合金配件采用微弧氧化工艺,通过强化防腐,延长了材料的使用寿命,确?ê罅谐的芄话踩榷ㄔ诵。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁河南段架设首条接触网导线

                    2020-07-16

                    •   太焦高铁(河南段)设焦作、焦作西两座车站,正线长33.4公里,其中桥梁工程长13公里,隧道工程长8.3公里,需要架设导线93.8条公里,设计时速250公里。项目施工任务大,工期紧,施工区段站前、站后各单位交叉施工多、接口要求高,接口管理协调工作复杂;隧道占比24.8%,施工环境复杂,隧道内灰尘大,施工能见度低,无论天气多热也需要佩戴防尘口罩,而在阴雨天气里,隧道内阴冷潮湿,地面湿滑,现场施工人员常常在隧道里摸黑吃午饭。 [阅读全文]

                    ·从铁路货运量回升看经济回暖

                    2020-07-16

                    •   疫情期间,进口产品能够不断货,这其中中欧班列的作用不可忽视。上半年,中欧班列开行数量大幅增长,累计开行5122列,同比增长36%,连续多月开行数量创历史新高,在带动外贸出口的同时,也为我国消费者带来了更多进口商品。不只是中欧班列,尽管遭受了疫情冲击,铁路货运量仍实现了逆势增长。上半年,国家铁路累计发送货物16.9亿吨,同比增长3.6%。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁榆社西站建设工程稳步推进

                    2020-07-16

                    • 近日,笔者在太焦高铁榆社西站项目施工现场看到,工地上机械轰鸣,呈现出一派大干快上的热闹场面,各类机械井然有序地进行施工作业,施工人员争分夺秒熟练作业,项目建设工程正在稳步推进。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁让太行老区人民日子过得更红火

                    2020-07-13

                    •   晋豫相邻、同属中部、自古友好,晋豫边根据地更是美名扬。然而,连接两省却只有一条专运煤炭不开客车的侯月铁路连接。郑州、太原两个大省省会城市只有经石家庄才能相通,铁路不畅直接影响山西、河南两省的乃至整个中部地区的发展。人们期盼着能够有一条铁路把两省相通。如今条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路铺轨完成,年底就要通车了,这真是晋豫两省人民的大好事。 [阅读全文]

                    ·地铁“4S店”为列车保驾护航

                    2020-07-12

                    • 这处车辆段名为贾家寨车辆段,建筑面积达到13.3万平方米。这里主要由停车列检库、联合检修库、调机车库及材料棚、综合楼、维修车间、物资总库及备品库、司机公寓及食堂、工程车库、不落轮镟库、洗车库、牵引降压混合变电所、综合水处理站、易燃品库、公安办公楼等17个单体及室外工程组成。 [阅读全文]

                    ·地铁“4S”店为列车保驾护航 集车辆清洗、检修一体

                    2020-07-12

                    •   7月11日太原中铁轨道交通建设运营有限公司消息,我市在地铁2号线一期工程的最南端新建了一座车辆段,相当于地铁“4S”店。未来,这里将成为地铁线路的后勤保障基地,是集洗车、停车、运行检修、车体架修、轮对维修以及驾驶人员休息、住宿为一体的综合性多功能基地。这处车辆段名为贾家寨车辆段,建筑面积达到13.3万平方米。 [阅读全文]

                    ·小朋友没有身份证如何进站乘坐列车?

                    2020-07-11

                    • “我女儿今年8岁,还没有办理身份证,如何进站乘车?”随着暑期的来临,这两天,来太原火车站、太原南站坐火车的小朋友逐渐多了起来,到车站咨询这类问题的家长旅客也不在少数。对此,7月10日,太原站李静导购台负责人李静表示,给儿童买票用成年人的证件即可,每名成年人可随行多名儿童,“只需要用到您一张证件,您和宝宝就都能进站乘车了!崩罹步樯芩。 [阅读全文]

                    ·太原至焦作高铁山西段铺轨全线完成

                    2020-07-11

                    • 太原至焦作高铁北起山西省太原,南至河南省焦作,全长约358.8公里,山西段约325.4公里,设计时速250公里。全线于2016年10月开工,计划今年年底建成。线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区,新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东8座车站,改建太原南、新鸣李、晋中站3座既有车站。 [阅读全文]

                    ·太原至焦作高铁山西段铺轨全线完成 晋豫融合提速

                    2020-07-10

                    •  太原至焦作高铁北起山西省太原,南至河南省焦作,全长约358.8公里,山西段约325.4公里,设计时速250公里。全线于2016年10月开工,计划今年年底建成。线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区,新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东8座车站,改建太原南、新鸣李、晋中站3座既有车站。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁山西段全线轨道贯通

                    2020-07-10

                    •   新建太原至焦作高速铁路全长358.761公里,设计时速250公里,其中,山西省境内325.350公里,河南省境内33.411公里。太焦高铁作为中国高速铁路网“八纵八横”主通道中“呼(呼和浩特)南(南宁)高铁”的重要组成部分,建成后向北将与呼张高铁、大张高铁相接,往南可与郑焦高铁、京广高铁相连,是山西和河南两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道。 [阅读全文]

                    ·太焦高铁山西段全线轨通

                    2020-07-10

                    • 记者从中国铁建股份有限公司获悉,10日上午,随着太焦高铁山西段最后一对500米长钢轨在太谷隧道进口以北3公里处缓缓落下,标志着太焦高铁山西段实现全线轨道贯通。 [阅读全文]

                    ·紧盯责任落实 确保铁路专用线安全畅通

                    2020-07-10

                    •   同煤集团铁路运营有限公司纪委按照党委有关要求,全面监督所辖各条铁路专用线安全维修现场干部跟班上岗及各类安全制度的落实执行情况等,推动线路安全维修等各项工作落实落细;督促工程组织、安全管理、材料供应等关键岗位、重点领域工作人员认真履职尽责、强化协作对安全维修指挥、现场施工组织、防洪防汛及应急救援物资调配等有关牵头事项的落实情况开展全面监督检查,为全公司各条铁路专用线安全畅通提供了必要的监督保障。 [阅读全文]

                    ·太焦铁路首座10kV配电所一次成功受电

                    2020-07-06

                    •   四电集成,电力先行,配电所作为铁路电力工程的“心脏”,是铁路通信、信号、变电及接触网专业的控制性工程。由中国铁建电气化局集团太焦四电二工区承建的襄垣东10kV配电所是太焦铁路全线的首件工程,工区全体参建员工发扬铁兵精神,克服疫情影响,勇于担当,顽强拼搏,率先实现了配电所首件定标和受电启动节点目标。太焦铁路全长358公里,设13座车站,新建9座10kV配电所,这9座配电所主要承担沿线铁路通信系统、信号系统、信息系统、消防系统、车站生产生活房屋等用电的供电任务。 [阅读全文]

                    ·太焦铁路太谷隧道无砟道床浇筑完成

                    2020-07-06

                    • 7月5日记者获悉,由中铁十局承建的太谷隧道无砟道床日前顺利浇筑完成。这标志着新建太焦铁路全线无砟道床全部结束,为后续轨道工程作业创造了有利条件,也为全线年底开通奠定了坚实基础。中铁十局承建的新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-2标段,位于晋中市太谷区境内,无砟轨道23.19公里(不含轨枕预制)。无砟轨道设计采用CRTS-I型双块式无砟道床。 [阅读全文]








                     


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